Operatívny leasing ( dlhodobý prenájom ) je skutočne komplexný produkt, nenájdete na trhu financovania automobilov podobný. Porovnávať sa dá len vzájomne, medzi ponukami jednotlivých leasingových spoločností, a to nielen výškou mesačnej splátky.
V prípade, ak zákazník tvrdí, že si dokáže napr. výhodnejšie zakúpiť vozidlo v hotovosti alebo na úver, alebo ho servisovať a prezúvať niekde v „garáži" lacnejšie, či raz za X rokov ojedinele predať za „super" cenu, môže byť, prečo nie. Každý z nás je inak šikovný.
Vyzdvihovať však iba jednu - dve z viacerých položiek, ktoré by mal operatívny leasing obsahovať a dosiahnuť jeho výhody, t. j.: získať slušnú zľavu na vozidlo, nezaplatiť akontáciu, neplatiť naraz vysoký registračný poplatok za každý kW výkonu motora, mať výhodnú škálu poistenia, zabezpečený servis a opravy aj mimo záručnej doby(!) a potom neriešiť odpredaj vozidla, je úplne z inej kategórie. Navyše stále využívať výhody účtovania ako nákladovej položky (nie majetku – pri podnikateľoch), a neviazať svoje vlastné finančné prostriedky, ale použiť ich pre svoj biznis, potrebuje nasadiť inú optiku - to je operatívny leasing.
Pre ďalšie informácie si kliknite na stránku Leasingových Expertov http://www.leasingexpert.sk/
Pozrime sa teraz ďalej, v nadväznosti na prvý blog o najčastejších chybách č.1 : http://www.leasingexpert.sk/blog/operativny-leasing-najcastejsie-chyby-cast-1-/ venovanom témam, kde by mali byť zákazníci opatrní, ak chcú naplno využiť všetky výhody operatívneho leasingu.
4. Servisné poplatky, záručný a pozáručný servis, náhradné pneumatiky. Ide bezpochyby o položku, ktorá by mala byť obsiahnutá v zmluve kvôli spomenutej komplexnosti služieb, hlavne pri vysokých nájazdoch kilometrov. Obstarať si vozidlo bez potreby zloženia vlastných prostriedkov a potom sa „naháňať" po servisoch, pneuservisoch a pod., platiť mimo splátok ďalšie náklady, fakturovať „krížom krážom" za nákup pneumatík a prezúvanie, sa podľa mňa míňa účinku. A navyše dnes, keď veľká časť predajnej siete spolu s importérmi vozidiel a poisťovňami umožnia v prípade opravy, porúch a poistných udalostí poskytnúť aj náhradné vozidlo v rámci splátok, je výhoda, o ktorú by bolo škoda prísť.
Nemusí však byť servis ako servis. Určite sa vopred informujte, čo všetko bude obsiahnuté vo vašej „kolónke" servisné položky, či dostanete nielen výrobcom predpísané servisné úkony a základný spotrebný materiál, ale či máte zabezpečenú opravu aj tých porúch (napríklad bežným opotrebením materiálu), ktoré už nespadajú do záručných podmienok (samozrejme za predpokladu, že ste ich nespôsobili neprimeraným používaním vozidla). Občas sa totiž stane, že aj najspoľahlivejšie vozidlo „zradí", a potom by takáto oprava bola zbytočná finančná záťaž nezahrnutá v splátkach.
Nemenej dôležitou skutočnosťou je, aké náhradné diely bude váš poskytovateľ „operáku" používať počas údržby a opráv, či sú to iba originálne diely schválené výrobcom danej značky, alebo nejaký lacnejší variant. Osobne by som nechcel jazdiť napr. s brzdovým obložením neznámej kategórie a podobne. Šetreniu zo strany poskytovateľov operatívneho leasingu sa síce medze nekladú, ale všetko by malo mať svoje hranice.
Ďalej si preverte, koľko servisných stredísk má vaša budúca „leasingovka", či má uzatvorené zmluvy napríklad s celou dealerskou sieťou - značky vozidla, ktorú „kupujete" a nielen určitú vybranú/preferovanú časť, nepokrývajúcu celé územie SR. Nie je úplne jedno, či budete dochádzať do servisu napríklad 5 alebo 50 kilometrov! A pokiaľ kupujete vozidlo ktorejkoľvek značky, že to musí byť len autorizovaný servis poskytujúci výhradne aj záručné podmienky, ani nehovoriac.
Pre zákazníkov - profesionálov, ktorí sú poverení výberom najvýhodnejšej značky vozidla pre spoločnosti, odporúčam sa zamerať aj na taký detail, ako rýchlo dokážu zástupcovia jednotlivých značiek na Slovensku dodať náhradné diely pri prípadnej oprave vozidla. Čakať hoci len na čelné sklo „pár" dní tiež môže narušiť vašu mobilitu, keďže vraj „čas sú peniaze".
Čo sa týka náhradných pneumatík, základnou chybou je, pokiaľ sa porovnávajú ponuky leasingových spoločností a každá obsahuje rozdielnu triedu. Leasingovky rozdeľujú triedy pneumatík do troch všeobecných: základná (low), stredná (medium) a vyššia (high). Keďže aj samotní výrobcovia pneumatík kategorizujú svoje výrobky, ale môžu používať rozdielne delenie, porovnávajte len porovnateľné. Ide pri nich predsa o jedinečný kontakt auta s vozovkou.
A na záver, samozrejme, aj keď spotreba paliva nepatrí do servisných položiek, dôležitá poznámka: ak vám naozaj ide o minimalizáciu nákladov, zvažujte značky vozidiel, ktoré majú nižšiu spotrebu (hovorím o reálnej, nie tej, žiaľ často uvedenej v TP a meranej v laboratórnych podmienkach...). Ak má totiž vozidlo len o - 1 liter vyššiu spotrebu ako konkurenčné v rovnakej kategórii, pri nájazde napr. 40 tisíc km/rok, zaplatíte (pri priemernej cene napr. nafty v roku 2017 - 1,16 €) za 1 rok naviac - 464 € za „nadspotrebu". Počas 36 mesačnej zmluvy je to celkom 1392 €. Ak si spätne vydelíte sumu na 1 mesiac, len spotreba vám zdvihne mesačnú splátku o neuveriteľných 38,66 €/mesiac. Otázka potom znie, načo súťažia zákazníci o najnižšiu splátku „za každú cenu", keď vyššia spotreba ju okamžite znehodnocuje o skoro 40 €. Uvedenou témou o celkových nákladoch sa zaoberá tzv. TCO (Total cost of ownership).
Pre ponuku našich vozidiel si kliknite sem: http://www.leasingexpert.sk/
5. Nadmerné opotrebenie/vrátenie vozidla. Dalo by sa tiež povedať, „bič plieska na konci". Zákazníci by nemali určite zabúdať, že zmluva sa definitívne končí, až keď vrátite vozidlo. Leasingová spoločnosť - na začiatku zmluvy - musela vypočítať, za akú cenu ešte vozidlo na trhu jazdených áut dokáže predať. Očakáva, že zákazník vráti vozidlo v stave „bežného opotrebenia", k počtu kilometrov dohodnutých v zmluve. Na to, aby ste vedeli, čo je bežné/adekvátne opotrebenie, sa na začiatku zmluvy dozviete z tzv. knihy opotrebení (driver set), kde na obrázkoch vidieť, čo bude a zároveň nemusí byť uznané ako nadmerné opotrebenie.
Dobrá rada pre zákazníkov: určite sa nesprávajte k vozidlu, ako sa zvykne hovoriť, že „najlepšie terénne vozidlo je služobné", nemusí sa vám to vyplatiť. Faktúra za nadmerné opotrebenie asi nepoteší nikoho. A že sa jedná o vážnu tému, deklarujú leasingovky aj sami.
Pretože nadmerné opotrebenie de facto zvyšuje po vrátení vozidla mesačnú splátku, ktorú ste si ako klient „vysúťažil“ na začiatku.
6. Najnižšia mesačná splátka. Záverečný bod, ktorý by sa možno očakával v úvode. Keď má ale zákazník pochopiť, že vzhľadom na predchádzajúcich 5 bodov najčastejších chýb, najnižšia splátka na začiatku nemusí nič znamenať, je až na záver. Neznalosť, kedy sa môže zmeniť splátka, čo doplatíte pri inom kilometrickom nájazde, čo všetko bude v servisných nákladoch, v akom stave vrátite vozidlo, aké budú náklady na PHM a pod., vám v podstate „boj" o najnižšiu splátku automaticky prehráva.
Tendre v niekoľkých kolách, typu: „po prvých dvoch zostali v hre už len tri leasingové spoločnosti, čo ešte viete ponúknuť a kam znížite splátku?", väčšinou nemusia viesť nikam. Tak ako existuje vo fyzike Newtonov pohybový zákon akcie a reakcie, funguje zrejme tento aj pri operatívnom leasingu. Pokiaľ si „vyšponujete" všetky vnútorné položky zmluvy, od úroku, servisu až po zostatkovú hodnotu v záujme extra nízkej splátky, aj leasingová spoločnosť sa bude nejakým spôsobom "brániť", aby neskončila zmluva v strate. A to už počas trvania alebo na konci zmluvy. Pri každom obchode by totiž mali byť spokojné obidve zúčastnené strany.
Malá záverečná rekapitulácia:
Operatívny leasing je svojim spôsobom unikátny produkt v oblasti financovania vozidiel.
Záleží na každom jednom zákazníkovi, ako úspešne a do akej miery si dokáže ukorigovať procesy, ktoré prebiehajú počas trvania zmluvy, a tým čo najlepšie využiť ekonomické a účtovné výhody produktu.
Ak podľa všetkých spomínaných bodov :
1/ (Ne)správne zvolený kilometrický nájazd vozidla: si nastavíte správne a čím reálnejšie podmienky,
2/ (Ne)znalosť Všeobecných podmienok operatívneho leasingu: pochopíte čo sa vlastne deje počas celej doby trvania zmluvy od napr. zmeny výšky splátok pri rozdielnych nájazdoch, doúčtovania nad/podlimitných kilometrov, poistných podmienok, záverečného zúčtovania zmluvy atď.,
3/ Predčasné (ne)vrátenie vozidla: sa neunáhlite a premyslíte si potrebu a dobu používania vozidla,
4/ Servisné poplatky, záručný a pozáručný servis, náhradné pneumatiky: preveríte, čo všetko budete mať kryté v správe zmluvy, v akej kvalite a kde budete mať servisované vozidlo, a na akých pneumatikách budete jazdiť a pod.,
5/ Nadmerné opotrebenie/vrátenie vozidla: ustrážite si primeraný stav vozidla po skončení zmluvy, prípadne si dohodnete odkúpiť vozidlo v „skutočnej" zostatkovej hodnote,
6/ Najnižšia mesačná splátka za každú cenu: uvedomíte si súvislosti o cenotvorbe ponúk leasingových spoločností, vyžiadate si detailné podmienky ponúk s čitateľnými parametrami, aby ste mali možnosť porovnania ponúk a možnosť kontroly počas zmluvy.
Potom nie je dôvod, aby nebol ktorýkoľvek klient spokojný so svojim operatívnom leasingom. Iba v takom prípade totiž môže povedať, že ho nič neočakávané nezaskočilo.
V opačnom, radšej odporúčam, nechať si poradiť od nezávislých odborníkov.
Pre ponuku našich vozidiel si kliknite sem: http://www.leasingexpert.sk/
Pre ďalšie informácie si kliknite na naše blogy : http://www.leasingexpert.sk/blog/
Когда заходит речь о пожарах и наводнениях, о том, как страдает Земля, РњРёСЂ то что надо так хочется отдать хотя бы малую толику сил на восстановление убытков.
paraphrase my essay
long essay
buy strong vpn
best firestick vpn
turbo vpn download
best us vpn service
free vpn for phone
free vpn no credit card
how does perception affect critical thinking
ati critical thinking
best vpn protocol
vpn free ip address
no deposit welcome bonus casino
casino no deposit
break****t on keto diet
long term keto diet
keto diet bodybuilding
your keto diet review
keto diet alcohol
whats keto diet
free essay writer
hook for essay
dirty gay video chat
gay chat toms river nj
https://pharm****td.com/ legitimate canadian mail order pharmacies
Combivir Eulexin Persantine
chat avenue gay room
gay universe man chat
classification essay
outline for literary analysis essay
gun control essay
nature (essay)
learning critical thinking skills
critical thinking in psychology
best us vpn service
vpn download
gay chatroulette chat
gay chicago webcam chat software
best ios vpn
avast vpn download
https://prednisonet.online prednisone canada pharmacy
where can i buy prednisone without a prescription where can you buy prednisone order prednisone
essay
essay template
450 word essay
write my essay free
current event essay examples
50 good essay topics
narrative essay writing
writing a good essay
write essays for money online
essay writing companies
writing compare and contrast essay
custom writing essays
writing essay services
writing essays services
narrative essay writing
writing an argument essay
writing a biography essay
the write stuff thinking through essays
essay paper writing service
writing persuasive essay
gay games sex
porn sex games online
sex games app
black sex games
sex games
rick and morty sex games
free sex games no sign up
sex videos teenagers games and hot sex
what is a keto diet
diet coke keto
eggplant keto
keto egg ****t
illusion games sex in a
sex games for two
sex games for couples
games for sex
gay sex flash games
albanian women play sex games
hot sex games online
anima sex games android
sex games virtual
choose your own story games sex
adult sex games ffm
sex fuck games
google play sex games
only sex games